久々にトコトコと関東から西へと移動する機会がありました。 246号で沼津へとやってきたんですが、今回は高架を上がるショートカットコースを選択してみました。 前回使用時はガラガラで約5分程で通過できたんですが、今回は新幹線の高架の手間から渋滞開始…

さすがによく使うルートなので、またまた検証機会がありました。今回は、下り名神高速ルートでデータを取りました。 以前の京滋バイパスルートが想像以上に快適だったので、比較が楽しみでしたが、どんな結果になったのか！ 計測区間は、名神高速草津PAから…

名神高速vs京滋バイパス、今回はいつもニコニコご利用の名神高速上り線で検証を行いました。 計測区間は、名神高速吹田PAから草津PAで行いました。計測は車載のものを使用しています。 比較方法はカテゴリー“名神高速vs京滋バイパスおトクはどっちヽ(｀Д´)ﾉ”…

前回の投稿の後、パスワードやらIDやらを書いておいたメモ帳を紛失( ꒪⌓꒪) やっとこ発見したのは、自宅のベッドの隙間でした。寝落ちして落としたみたいでした。場違いな場所をせっせと探してた自分に絶望してます(っ﹏-) .｡o 歳はとりたくないですね！と年…

とても綺麗だったです 連休は冷え込んで雪も多く、また凍結した路面でのスリップ事故も多かったようでした。私は休みだったので、家でおとなしくしていました。 可能ならば、窓から雪を眺めていたいですが、仕事や所用は天候関係ナシです。今回の寒波の中、…

名神高速を使用して関西への移動があったので、京滋バイパスの下りの計測を行いました。 計測区間は、名神高速草津PAから吹田PAで行いました。計測は車載のものを使用しています。 比較方法はカテゴリー“名神高速vs京滋バイパスおトクはどっちヽ(｀Д´)ﾉ”の比…

久々に山深い国道を走行する機会がありました。例年なら、この時期になると路上は圧雪でガチガチ、轍ボコボコな区間が多く、避けて近寄らないようなルートです。 明るい時間に道路情報やライブカメラで確認してみると、道路上に雪は無く、どうやら問題なさそ…

今日は15時過ぎに首都高から西へと移動したので、コレは比較が取れる！と一番早いであろう3号渋谷線利用のコースを走ってみました。 葛西JCを通過した時点で渋谷から三軒茶屋まで断続渋滞2kmとのことだったので、タイムトライアル的にも条件良さそうと、レイ…

昨日は関西からの移動で早速比較データをとるチャンスと、上り京滋バイパスを使用しました。 計測区間は、名神高速吹田PAから草津PAで行いました。計測は車載のものを使用しています。 比較方法はカテゴリー“名神高速vs京滋バイパスおトクはどっちヽ(｀Д´)ﾉ”…

今日も関東から中部への移動でした。 湾岸線を西に向かったんですが、首都高は目立った渋滞も無く、スイスイと東名高速まで行く事ができました。 今日は時間も余裕があったので、湾岸線で横浜を抜け、保土ヶ谷バイパスを使い横浜町田から東名高速を利用しま…

今日は関東から中部への移動でしたが、天候も道路状況も良く順調にいけました。 しかし、近畿以西では雪による影響は大きいようで、そちらを走行される方々は慎重に運転してください。 雪道への備えとして、私はこんな物を用意しています。あるとかなり便利…

比較区間は草津PA〜吹田PA間で行います オートクルーズを80kmで設定して走行します 左車線走行で、追い越し車線変更の回数をカウントして、走りやすさへの影響も確認してみます 車載燃費計による、燃費比較をします 上下線で複数回行います 荷物積載量は出来…

沼津の選択の事書いて思ったんですが、“どっちにしよう”って道の選択、結構有るな！って ということで、『どっちがおトク』比較を私がよく使用する道路でやってみたいと思います( •̀ᴗ•́ )و まずは、今日も走った瀬田東JC〜大山崎JCの名神高速と京滋バイパス…

国道246号を神奈川方面から来ると、いつも悩む分岐点... ① 真っ直ぐ進んで高架を上り、右折で1号に合流（距離短いが右折時渋滞） ② 左に逸れて沼津インター道路から、ループを通り1号に合流（スムーズだが結構遠回り） ということで、どれくらい変わるのか、…

はじめまして！kyoumichiといいます。関東から関西間でドライバーやってます。 自分が走っている時の事故、渋滞、障害等や、オッと思った事をあげていこうと思ってます。 よろしくお願いします。 オヤジ且つブログ初心者なので、タイムラグが大きかったらゴ…